Le coupé BMW Z4 E86

Le coupé BMW Z4 E86 est destiné à donner aux amis et aux amateurs de voitures de sport biplace une expérience unique sur la route. Dès le départ, la BMW Z4 E86 Coupé Concept Car présenté au Salon de Francfort 2005 a suscité avec succès des émotions, un sentiment de désir et de grandes attentes.

BMW Z4 coupé E86 le nouvel exploit de l'automobile
BMW Z4 coupé E86 le nouvel exploit de l’automobile

Maintenant, ces souhaits deviennent réalité dans le modèle de production, offrant des qualités uniques dès le premier km. Le nouveau Coupé de BMW a été conçu dès le départ pour une conduite sportive de très haut niveau, avec une carrosserie optimisée pour le poids, un châssis et une suspension supérieurs dans toutes les situations, ainsi qu’un moteur à six cylindres en ligne de 195 kW | 265 ch. En particulier, la BMW Z4 E86 Coupé offre une harmonie suprême dans le style, le concept et la technologie, la performance de la voiture confirmant de manière impressionnante les attentes suscitées dès le début par les lignes de conception puissante et élégante.



La puissance et les performances supplémentaires générées par le nouveau moteur six cylindres sont transférées dans une dynamique pure grâce au châssis et à la suspension ultra-modernes. Et chaque fois que l’agilité et le comportement agile sont absolument essentiels, la structure du corps forte mais légère apporte une contribution importante. Dans le segment des voitures de sport à deux places, la BMW Z4 E86 Coupé est donc à la recherche de toutes les qualités qui suscitent un tel intérêt pour les voitures de ce type.

Puriste et authentique – le design du Coupé BMW Z4 E86

La nouvelle BMW Z4 Coupé est tout simplement agile et dynamique dès le départ. Avec sa silhouette coupée classique et le «Hofmeister kick» sur les vitres latérales arrière si typiques de la marque, cette biplace se démarque dès le début en tant que BMW sportive. La ligne de toit qui coule déplace visiblement le centre de gravité de la voiture vers l’arrière, juste au-dessus de l’essieu arrière. Cette impression est encore accentuée par la courbure concave au milieu du toit, tous les éléments de conception de la voiture interagissant pour fournir une poussée dynamique puissante vers l’avant: Le nouveau Coupé semble faible, dynamique et rapide.

Se concentrer sur l’essentiel à l’intérieur

Avec ses formes et ses designs clairs, l’intérieur a une touche sportive et puriste, tout en offrant une large gamme d’équipements, de matériaux de haute qualité et de couleurs assorties. La BMW Z4 Coupé est proposée avec au moins dix couleurs de peinture non métalliques et métallisées, huit couleurs intérieures, deux options en cuir lisse ou en cuir brillant, ainsi que cinq versions décoratives.

Six vitesses – soit avec boîte manuelle ou automatique

La BMW Z4 Coupé est équipée en série d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports combinant une course de changement de rapport courte et des mouvements précis du levier de changement de vitesse, les forces de travail restant constantes à tout moment. En revanche, la transmission automatique sportive en option offre une véritable sensation de sport automobile associée à un confort de conduite supérieur, des palettes sur le volant permettant au conducteur de changer de vitesse à la main quand il le souhaite.

Conception BMW Z4 E86 sur une vue 3D
Conception BMW Z4 E86 sur une vue 3D

Châssis et suspension pour une dynamique, une agilité et une sportivité constantes

Conduire le plaisir à la limite maximale – c’est le domaine de la BMW Z4 Coupé 3.0si. En effet, le châssis et la suspension construits et mis en place de manière constante pour un dynamisme suprême offre tout ce qui est nécessaire pour ce type de supériorité: répartition équilibrée de la charge sur l’essieu, centre de gravité bas et propulsion arrière assurent un comportement routier harmonieux de la traction et la performance de conduite, ainsi que des vitesses extrêmement élevées dans les virages dans toutes les conditions. La direction assistée électromécanique (EPS), à son tour, met en évidence la configuration dynamique et agile de la voiture.



Fonctions DSC supplémentaires pour plus de confort et de sécurité

Le contrôle dynamique de la stabilité DSC offre un niveau élevé de sécurité active amélioré à un niveau encore plus élevé par ses sous-fonctions: le contrôle automatique de la stabilité ASC, par exemple, contrôle le glissement des roues motrices en réduisant la puissance du moteur, conduire la roue sur le point de tourner, et ainsi stabiliser la voiture. CBC Cornering Brake Control réduit à son tour toute inclinaison de la voiture en survirant en contrôlant asymétriquement la pression de freinage lorsque le conducteur applique les freins légèrement dans un virage.

Le contrôle dynamique de la traction DTC permet au conducteur d’améliorer la traction au toucher d’un bouton sur des surfaces à faible coefficient de frottement. DBC Dynamic Brake Control maximise la pression de freinage chaque fois que cela est nécessaire, par exemple lors d’une manœuvre de freinage d’urgence, afin de réduire au minimum les distances d’arrêt. L’assistant de réglage, en tant que point culminant suivant, applique brièvement les freins lors du démarrage en montée pour éviter que la voiture ne recule. La fonction Brake Standby permet d’augmenter la pression des freins plus rapidement lorsque le conducteur lâche rapidement la pédale d’accélérateur en préchargeant automatiquement les plaquettes de frein en position de freinage. La compensation de fading déclenche toute réduction de la puissance de freinage en augmentant la pression de freinage en fonction de la température. Enfin, le freinage automatique à sec optimise la réponse des freins sur le mouillé en gardant les disques de frein secs pour une efficacité maximale.

BMW Z4 E86 Système de freinage
BMW Z4 E86 Système de freinage

Pneumatiques anti-crevaison avec des qualités de fonctionnement à sécurité intégrée

Les pneus Runflat de série empêchent les pneus d’être comprimés lorsqu’ils sont vides ou qu’ils sautent de la jante. Même une perte soudaine de pression ne met donc pas en danger le conducteur puisque tous les systèmes de contrôle de la voiture restent pleinement opérationnels. Cela permet au conducteur de se rendre à la prochaine station-service en cas de crevaison, sans devoir s’arrêter dans un endroit dangereux. En cas de perte progressive de l’air, le conducteur est averti à temps, ce qui lui permet de remonter le pneu lors du ravitaillement de la voiture, évitant ainsi une crevaison dès le départ.

Le corps : extrêmement rigide, stable et léger

Une carrosserie rigide en torsion est essentielle pour transmettre les performances supérieures de la BMW Z4 Coupé en toute sécurité et en douceur sur la route. En effet, avec une rigidité à la torsion de 32 000 Nm/o, la carrosserie du nouveau Coupé de BMW est extrêmement rigide et stable tant en torsion qu’en flexion. Cela profite également à la sécurité passive, à l’interaction parfaite de la carrosserie et aux systèmes de sécurité offrant au conducteur et au passager une excellente protection dans pratiquement tous les types d’accidents.



BMW confectionne un corps rigide sur sa nouvelle coupé Z4 E86
BMW confectionne un corps rigide sur sa nouvelle coupé Z4 E86

Position assise idéale pour les sports motorisés

Les sièges s’adaptent à un large éventail de positions différentes et offrent un très bon soutien du corps, ce qui permet de donner au conducteur le bon type de retour direct et non dilué.
Le cockpit est également adapté au conducteur à tous égards, tous les contrôles et instruments étant positionnés dans un arrangement ergonomique parfait autour du volant.

Espace pour deux – ainsi plus que le bagage à main habituel

La BMW Z4 Coupé, d’une capacité de 340 litres, dispose d’un coffre à bagages tout à fait exceptionnel pour une voiture de sport biplace et peut transporter deux sacs de golf, pour ne citer qu’un exemple. Le couvercle à enroulement intégré s’étend sur un volume de 285 litres. Le hayon est ouvert par la serrure logée commodément et à l’abri des regards dans le logo BMW.

BMW montre de belles finitions à l'intérieur da sa Z4
BMW montre de belles finitions à l’intérieur da sa Z4


Phares bi-xénon pour une visibilité optimale

La BMW Z4 Coupé est proposée en option avec des phares bi-xénon statiques offrant à la fois un faisceau haut et bas parfait en qualité et en intensité. Les anneaux de lumière intégrés dans les phares, à leur tour, forment les feux de position si typique de BMW. Enfin, l’affichage de force de freinage en deux étapes apporte une contribution significative à la sécurité routière en réduisant considérablement le risque de collision par l’arrière.

En option: HiFi haut de gamme et systèmes de navigation

La BMW Z4 Coupé est proposée en option avec deux systèmes HiFi combinant un son brillant de la plus haute qualité avec une sortie suprême. Le système de son Business comporte un amplificateur audio à dix canaux avec un total de dix haut-parleurs. Le système HiFi professionnel améliore à son tour la qualité du son grâce à la technologie spéciale Carver.
Le système de navigation d’entreprise utilise un DVD comprenant des données géographiques pour l’ensemble de l’Europe et sert également à contrôler l’ordinateur de bord, la radio et le téléphone. Le système de navigation professionnel va encore plus loin, comprenant également un écran couleur à réglage variable offrant une excellente clarté et une lisibilité dans toutes les conditions d’éclairage. Les deux systèmes de navigation peuvent être combinés avec un téléphone fermement installé dans la voiture, encore une option supplémentaire.

BMW offre un petit luxe avec son modèle coupé Z4 E86
BMW offre un petit luxe avec son modèle coupé Z4 E86